رأس أسطوانة الدراجات النارية

مقدمة منتج ياماها R1 أسطوانة

تم إصدار YZF-R1 و R1M الجديد من Yamaha ، وتشمل تحديثات تكنولوجيا المحرك المهمة ذراعًا جديدًا من نوع الصمام من نوع الإصبع ورأس أسطوانة وحاقن. إنه مصمم لتحسين الأداء القصير في النطاق السريع.

من أجل تقصير المسافة بين غرفة الاحتراق وصمام الخانق ، تم تحديث هيكل رأس الأسطوانة وتم اعتماد حاقن جديد. يقوم النموذج الحالي بحقن من الجانب السفلي من قناة السحب ، والنموذج الجديد المحسّن من الجانب العلوي ، بحيث يضرب الخليط مباشرة الجزء المظلي على شكل صمام السحب. نظام حاقن مزدوج يمكنه إضافة حقن ثانوي في منطقة السرعة العالية. تم تحسين سرعة الاحتراق في نطاق السرعة المتوسطة والمنخفضة لتحسين الخطية.

معالجة تقنية رأس أسطوانة الدراجات النارية

يتم إنتاج Hy عن طريق صب الضغط المنخفض ، ويتم تحسين القالب وتحسينه. تتيح تقنية الصب المنخفضة الضغط المسبوكات لملء وتوطيد تحت الضغط ، لذلك يتم استخدامها على نطاق واسع لإنتاج رؤوس أسطوانات المحرك واسعة النطاق ، إلخ.

تحليل HY ويدرس خصائص بنية رأس أسطوانة سبيكة الألومنيوم وتصميم جوهر الرمل في ضوء الهيكل المدمج ، سمك الجدار غير متساو وشكل الأساس الرملي المعقد لرأس أسطوانة الدراجات النارية. يتم استخدام برنامج MAGMA لمحاكاة وتحليل تأثير العوامل مثل درجة الحرارة والضغط ومعدل التبريد على بنية التصلب للصب المنخفض الضغط لرأس أسطوانة سبيكة الألومنيوم.

تتعرض منطقة غرفة الاحتراق لأعمال الاحتراق عالية درجة الحرارة المتكررة وإخراج الطاقة أثناء قيادة الدراجة النارية ، ويجب أن تكون كثافة الهيكل الداخلي ودقة الأبعاد لسبائك الألومنيوم في منطقة غرفة الاحتراق مرتفعة. لذلك ، فإن هدف الجودة الأساسي المتمثل في إنتاج الضغط المنخفض للضغط من رؤوس الأسطوانات هو ضمان كثافة منطقة غرفة الاحتراق وتقليل حدوث تقلص التصلب في هذا المجال.

في الوقت الحاضر ، تتطور تقنية الصب المنخفضة الضغط في اتجاه الوزن الخفيف والرقمنة والذكاء. باستخدام برنامج المحاكاة العددية ، يمكن تحليل تأثير عوامل العملية مثل درجة الحرارة والضغط والتبريد على عملية التصلب والبلورة في المسبوكات بشكل حدسي ، ويمكن أن يكون حدوث عيوب مثل إدخال الهواء ، والبقع الساخنة والمواقف الرئيسية أثناء ملء الصب والتصلب يمكن أن يتم تحليلها ، ويمكن أن يتم إجراء تدابير العملية المقابلة.

لماذا تختار HY؟

HY لديها فريق الإنتاج والتصميم الخاص به. يمكننا إنتاج وفقًا لعينات العميل أو الرسومات الفنية ، وتصميم وتحسين الخطة وفقًا لاحتياجات العميل. في الوقت نفسه ، يمكننا أيضًا تصميم وتصنيع القوالب والتركيبات.

كمصدر محترف لقطع غيار الدراجات النارية ، لدينا نظام تصدير ناضج ومؤهلات لإصدار الشهادات ، ودعم الصادرات العالمية ، وحاليًا عملائنا الرئيسيين من أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط ودول أخرى ، ودعم خدمات OEM.

دعم إنتاج معظم الطرز ، بما في ذلك رأس أسطوانة YZ250F ، ورأس Sportster 1200 ، ورؤوس أسطوانات Harley Davidson ، ورأس الأسطوانة YZ450F ، و Honda CG 125 Cylinder Head ، و Kawasaki KX250F Cylinder Cylinder ، إلخ.

HY يدعم تخصيص الشعار. يمكن صنع كميات كبيرة من خلال القوالب ، ويمكن صنع كميات صغيرة من خلال نقش الليزر.