ياماها تطلق 2025 R1 و R1M ، مع مفسدين من ألياف الكربون ، وامتصاص الصدمات والفرامل

ياماها تطلق 2025 YZF-R1 و YZF-R1M في أمريكا الشمالية. أضافت كلتا السيارتين مفسدين من ألياف الكربون واستنسخا التصميم الصغير لمركبات MotoGP.

منذ الإعلان عن Yamaha YZF-R1 في عام 1998 ، تم البحث عنه من قبل عشاق السيارات الرياضية وهو رمز لسيارات Yamaha الرياضية. وهو مزود بمحرك 497cc المبرد بالمياه ذات 4 أسطوانات متوازية بماء 497cc مع قدرة أقصى قدر من 200. يلبي المحرك متطلبات لوائح انبعاثات EURO 5 دون تقليل الطاقة ، وتحقيق المزيد من التسارع الخطي ، والشوكة الأمامية المقلوبة KYB ، والتحميل المسبق ، والضغط ، وتراجع الارتداد يمكن تعديلها بالكامل ، والربط المركزي الخلفي قابل للتعديل بالكامل. امتصاص الصدمات المفردة.

تم إصدار YZF-R1 و R1M الجديد في Yamaha. تشمل تحديثات تكنولوجيا المحرك المهمة ذراعًا جديدًا من نوع الصمام من نوع الإصبع ، ورأس أسطوانة ياماها R1 وحقن الوقود. إنه مصمم لتحسين الأداء القصير في النطاق السريع. الغرض من التطوير هو تحسين الخطية وعزم الدوران في فريدة من نوعها للمحرك.

من أجل تقصير المسافة بين غرفة الاحتراق وصمام الخانق ،رأس أسطوانة الدراجات الناريةتم تحديث الهيكل وتم تبني حاقن وقود جديد. يحقن النموذج الحالي من الجانب السفلي من قناة السحب ، في حين أن النموذج الجديد المحسن يحقن من الجانب العلوي ، مما يسمح للخليط بالضرب للجزء المظلي على شكل صمام السحب مباشرة. نظام حاقن مزدوج يمكنه إضافة حقن ثانوي في النطاق عالي السرعة. تم تحسين سرعة الاحتراق في نطاق السرعة المتوسطة والمنخفضة لتحسين الخطية.

تحديث نظام ذراع الروك الصمام من نوع الإصبع. تم تحسين خصائص النطاق عالية السرعة عن طريق تغيير شكل ذراع الروك. يمكن أن يلعب هذا التغيير دورًا رئيسيًا في تحسين الأداء عالي السرعة. من أجل منع فقدان القدرة الحصانية بسبب انخفاض ضغط زيت التشحيم في النطاق العالي السرعة ، يتم اعتماد "طريقة التزييت المركزية" لزيادة إمدادات الزيت إلى مكونات مثل قضيب التوصيل ومجلة الكرنك ومكبس لضمان تزييت وتبريد أكثر كفاءة.

تم تجهيز طراز 2025 بجناح خاص للألياف الكربونية ، وتم تعديل التفاصيل كثيرًا. يتكون الجناح الثابت الجانبي من مادة ألياف الكربون. عند الفحص الدقيق ، يمكنك أن ترى أن أربعة مسامير تمدد أسود مثبتة على الهدية. تقوم مسامير التوسع الأسود الأربعة بإصلاح الجناح الثابت إلى الهدية ، مما يعني أنه يمكن استبدال الجناح الثابت في أي وقت ، على الأقل إذا تم كسره ، فلن تضطر إلى استبدال الهدية بأكملها. يتكون الجناح الثابت R1M الثابت أيضًا من مواد ألياف الكربون ، مع الدانتيل الأزرق والأبيض على الحافة. النموذج الجديد لشوكة KYB المقلوبة الأمامية ، تتم ترقية الفرجار إلى الفرجار المدمج Brembo Stylema.

إن R1M مع خزان وقود ذو لونين مليئة بالطاقة القتالية ، وامتصاص الصدمات الإلكترونية ، ووعاء الزيت الشفاف ، والتكوينات الراقية مثل الشوكة الأمامية المقلوبة الذهبية ، والفرجار ، والفرجار.

لا يزال Yamaha R1 2025 يتبع مخططي الألوان من النموذج القديم ، Black و Yamaha Blue ، مع تعديلات طفيفة على التفاصيل.