Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. هي مؤسسة موجهة نحو الإنتاج متخصصة في تصنيع صواني بطاريات السيارات. وهي شركة متكاملة تجمع بين التصميم والتصنيع والمبيعات وخدمة ما بعد البيع. تمتلك شركة HY أكثر من 5000 متر مربع من مساحة المصنع وأكثر من 120 موظفًا، يعملون بشكل رئيسي في تصميم وإنتاج صواني بطاريات Toyota Prado من خلال عمليات الختم والصب.
العملية: ختم الألومنيوم، بثق الألومنيوم، التصنيع الدقيق، تجميع اللحام
المعالجة السطحية: الرش، الأسود، المجلفن
سيناريوهات التطبيق: السيارات، المركبات الكهربائية، السفن، إلخ.
Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. هي مؤسسة موجهة نحو الإنتاج متخصصة في تصنيع صواني بطاريات السيارات. تعمل في مجال تجهيز وتصدير الألمنيوم والصلب والمواد المعدنية الأخرى. وقد تم تجهيز الشركة بمعدات معالجة ذات مستوى عالمي وفريق هندسي محترف. التمسك بفلسفة التفاني والكفاءة المهنية والخدمة اليقظة، وقد حاز على تقدير كبير من العملاء المحليين والدوليين على حد سواء.
فن الموازنة بين الوزن الخفيف والتطبيق العملي
يعد الوزن الإجمالي للمركبة عاملاً رئيسياً يحد من أداء مركبات الطاقة الجديدة. يمكن للتكنولوجيا خفيفة الوزن أن تزيد بشكل كبير من نطاق قيادة مركبات الطاقة الجديدة عن طريق تقليل وزن السيارة. لذلك، أصبح الوزن الإجمالي لجسم السيارة أحد اتجاهات التطوير المهمة في الصناعة. ومن بينها، تعد علبة البطارية الرفيعة عنصرًا مهمًا في نظام الطاقة لمركبة الطاقة الجديدة. ظروف قيادة السيارة معقدة للغاية، ويجب مراعاة عوامل مختلفة مثل ظروف الطريق والطقس والحوادث غير المتوقعة. وهذا يتطلب أن يكون لها خصائص مركبة متعددة مثل الدقة العالية، ومقاومة التآكل، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة الصدمات. ولذلك، فإن علبة البطارية المزدوجة ليست مجرد حاوية للبطاريات ولكنها تحتاج أيضًا إلى تحمل مسؤولية ضمان السلامة العامة لنظام البطارية.
يمكن تقسيم الهيكل العام لنظام بطارية السيارة تقريبًا إلى وحدة بطارية الطاقة، والنظام الهيكلي، والنظام الكهربائي، وما إلى ذلك. ومن بينها، يتكون النظام الهيكلي بشكل أساسي من علبة البطارية العامة، والتي تعمل كهيكل عظمي لنظام البطارية وتمثل 20٪ إلى 30٪ من الوزن الإجمالي. إن كيفية ضمان أداء السلامة في ظل فرضية التطوير خفيف الوزن هي القضية الرئيسية في تطوير النظام الهيكلي.
لماذا تختار مواد الألومنيوم
تستخدم مركبات الطاقة الجديدة البطاريات كحاويات، ويلعب النظام الهيكلي دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل الآمن للبطاريات. لقد كان اختيار المواد لهذا النظام دائمًا موضوعًا بحثيًا مهمًا. تستخدم صناديق البطاريات الفولاذية بشكل أساسي الفولاذ عالي القوة، والذي يتميز بمزايا المعالجة البسيطة وأداء اللحام العالي وتكلفة المواد المنخفضة. كما أن لديها أداء ممتاز لحماية السلامة. ومع ذلك، فإن حدودها واضحة أيضًا. إنها ثقيلة جدًا، مما يحد بشكل كبير من نطاق قيادة المركبات الكهربائية؛ تتمتع بمقاومة جيدة للصدمات ولكن صلابة ضعيفة، وبمجرد أن تتشوه بسبب الضغط، يمكن أن تتسبب بسهولة في تلف البطاريات الداخلية أو حتى تؤدي إلى وقوع حوادث؛ في الوقت نفسه، مقاومة التآكل للصلب ضعيفة، مما يؤثر بشكل كبير على عمر الهيكل العام.
واستجابة لهذه المشكلات، يستخدم السوق الحالي الألومنيوم بشكل أساسي باعتباره المادة الأساسية لحاملات علبة البطاريات، مع كون سبائك الألومنيوم المبثوقة هي حل التصميم السائد. يمكن تعديل هذه المادة بمرونة وفقًا لأسلوب التصميم، وقد تم تحسينها لمعالجة عيوب الفولاذ. من حيث الوزن، الألومنيوم أخف وزنا، ومن حيث الأداء، فهو يتمتع بصلابة أفضل ومقاومة للصدمات.
ليس فقط صواني بطاريات الليثيوم، ولكن أيضًا هياكل السيارات والأبواب والمكونات الأخرى تفكر وتحاول استخدام إطارات الألومنيوم.
يعتبر الصب بالقالب أيضًا طريقة تصنيع شائعة. بالمقارنة مع البثق، ميزته تكمن في حقيقة أنه يمكن تشكيله في قطعة واحدة بدون لحام، وبالتالي الحصول على أداء عام أفضل. ومع ذلك، فإنه يرث أيضًا عيوب الصب بالقالب، مثل الشقوق والمسام الشائعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن استطالة سبائك الألومنيوم المصبوب تكون منخفضة نسبيًا، مما يجعلها عرضة للتشوه. علاوة على ذلك، فإن عملية الصب نفسها لها قيود معينة، ولا يمكن إنتاج صناديق البطاريات ذات السعة الكبيرة الموجودة أسفل الدرج باستخدام هذه الطريقة.
يعتبر بثق الألومنيوم وصب الألومنيوم في الوقت الحالي عمليتين إنتاجيتين رئيسيتين. الأول يوفر قوة هيكلية أفضل، في حين أن الأخير لديه كفاءة إنتاج أعلى. إن تصميم السيارات هو دائمًا عملية شاملة وليست محلية. على سبيل المثال، مع الترويج لمحطات تبديل البطاريات، ستحتاج السيارات المستقبلية إلى تحمل دورات إزالة البطارية وإعادة تركيبها بشكل متكرر. وهذا يعني أن علبة بطارية أوبتيما يجب أن تمتلك خصائص التفكيك والتجميع السريع، والمتانة العالية، والواجهات الموحدة. ولذلك، فإن تطوير خطوط الإنتاج الآلية والذكية هو اتجاه لا مفر منه لتحسين كفاءة الإنتاج واتساق المنتج.
التعليمات
هل علبة البطارية ضرورية؟
نعم، السيارة الكهربائية وأي معدات ضرورية. لا يتعلق الأمر بالجماليات فقط؛ كما أنها تتحمل المسؤولية الحاسمة المتمثلة في ضمان سلامة واستقرار التشغيل المستمر للبطارية. وهو عنصر مهم جدا.
كيفية الحصول على الاقتباس؟
يرجى تقديم الرسومات أو العينات الخاصة بك، والتي تتضمن عادةً المعلومات التالية: المواد، ومتطلبات المعالجة السطحية، وتفاوتات الأبعاد، وكمية الطلب. ثم سوف نقدم لك الاقتباس. إذا كنت بحاجة إلى منتجات مخصصة، يمكنك إخباري بتصميمك المحدد، وسيقوم مهندسونا المحترفون بالاتصال بك وتقييمه.