مستنقع الزيت

في الصين، ولتلبية المتطلبات الأساسية لمصنعي السيارات وسوق ما بعد البيع فيما يتعلق بموثوقية ومتانة أنظمة تزييت المحرك، قامت شركة Hongyu بتوفير هذا المنتج. حوض الزيت عبارة عن مكون معدني يتم تركيبه في الجزء السفلي من المحرك لتخزين زيت المحرك. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في استيعاب كل زيت المحرك الذي يتطلبه نظام تزييت المحرك، ومن خلال مساحة سطحه الكبيرة التي تتلامس مع الهواء، تساعد في تبديد الزيت. كما أنها تدمج مصفاة زيت مضخة الزيت ومسمار تصريف الزيت بالداخل، والتي تعتبر أساسات لا غنى عنها لنظام تزييت المحرك بأكمله.

مقدمة

الحوض الجاف هو الجزء السفلي من علبة المرافق، المعروف أيضًا باسم علبة المرافق السفلية. يقع في الجزء السفلي من المحرك، ويمكن تفكيكه ويعمل بمثابة غلاف لإغلاق علبة المرافق كخزان لتخزين الزيت. يتم تصنيع معظم المنتجات عن طريق ختم ألواح فولاذية رقيقة. عادةً ما يتم صب الأشكال ذات الأشكال الأكثر تعقيدًا بالحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم. إنه مُجهز بحاجز تثبيت تدفق الزيت لمنع اهتزاز سطح الزيت وتناثره الناتج عن اهتزاز محرك الديزل، وبالتالي تجنب ترسيب الشوائب في زيت التشحيم. يوجد مقياس زيت على الجانب لفحص مستوى الزيت وتخزين زيت المحرك. عندما يتوقف المحرك عن العمل، سيعود بعض زيت المحرك إلى وعاء الزيت بسبب الجاذبية. بعد تشغيل المحرك، تقوم مضخة الزيت بتوصيل زيت المحرك إلى جميع أجزاء التشحيم في المحرك. في الظروف العادية، يبقى معظم زيت المحرك في وعاء الزيت.

أنواع أحواض الزيت

يمكن تقسيم وعاء الزيت إلى وعاء زيت رطب ووعاء زيت جاف. يتم استخدام وعاء الزيت الرطب لإغلاق علبة المرافق كغلاف خارجي لخزان الزيت، لإغلاق علبة المرافق لمنع الشوائب من دخول خزان الزيت، ولجمع وتخزين زيت التشحيم المتدفق من أسطح الاحتكاك، وتبديد بعض الحرارة، ومنع أكسدة زيت التشحيم.

تستخدم أحواض الزيت الجاف في الغالب في سيارات السباق. من خلال إلغاء الوظيفة الرئيسية لوعاء الزيت لتخزين زيت المحرك، يمكن تجنب العيوب المختلفة الناجمة عن القيادة المكثفة.

أواني الزيت في حياتنا اليومية كلها أوعية زيت مبللة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لوعاء الزيت هذا في منع نفاد الزيت من السيارة وتسرب الزيت عندما يكون التنظيف مفرطًا للغاية. بشكل عام، وعاء الزيت في السيارة مسطح. انتبه إلى التنظيف المنتظم لحوض زيت محرك السيارة، لأن هذا الجزء موجود في الجزء السفلي من السيارة وهو عرضة بشكل خاص للحمأة المختلفة.

بناء

من الناحية الهيكلية، حوض المحرك عبارة عن حاوية على شكل سلة غير منتظمة الشكل. إنه يتكون بشكل أساسي من جسم الصدفة، وسطح شفة التوصيل مع كتلة الأسطوانة، وواجهة مسمار تصريف الزيت ومقعد تركيب الفلتر الداخلي. الجسم الرئيسي للقذيفة هو المساحة المخصصة لتخزين زيت المحرك. سطح شفة التوصيل هو المفتاح لضمان الختم. يتم استخدام واجهة مسمار تصريف الزيت لتغيير الزيت بشكل منتظم. يضمن مقعد تثبيت المصفاة أن مضخة الزيت يمكنها سحب زيت المحرك النظيف.

يكتب

يمكن تقسيم الحوض الجاف إلى حوض رطب وحوض جاف. يتم استخدام وعاء الزيت الرطب، باعتباره الغلاف الخارجي لخزان الزيت، لإغلاق علبة المرافق، ومنع الشوائب من دخول خزان الزيت، وجمع وتخزين زيت التشحيم الذي يتدفق مرة أخرى من أسطح الاحتكاك، وتبديد جزء من الحرارة، ومنع أكسدة زيت التشحيم.

أواني الزيت التي نراها عادة في حياتنا اليومية كلها أوعية زيت مبللة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لوعاء الزيت هذا في منع عدم كفاية زيت المحرك في السيارة أو تسرب الزيت بسبب التنظيف المفرط. بشكل عام، وعاء الزيت في السيارة مسطح. من الضروري الاهتمام بتنظيف وعاء الزيت الخاص بمحرك السيارة بشكل منتظم، حيث أنه يقع في الجزء السفلي من السيارة ويكون عرضة بشكل خاص لتراكم أنواع مختلفة من الحمأة.

تستخدم أحواض الزيت الجاف بشكل رئيسي في سيارات السباق. من خلال إلغاء الوظيفة الرئيسية لوعاء الزيت لتخزين زيت المحرك، يمكن تجنب العيوب المختلفة الناجمة عن القيادة المكثفة.