شركة Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. قادرة على استكمال تصميم القالب وتجهيز وتسليم أجسام المضخة. يتمتع جسم مضخة الصب بالقالب، باعتباره مكونًا لحمل معدات السوائل على المركبات، بتدابير خاصة للتحكم في العمليات لتسرب الاهتزاز ومخاطر التآكل المتوسطة. بالاعتماد على معدات المعالجة الكاملة داخل المصنع، يمكن تنفيذ المعالجة المخصصة بناءً على الرسومات أو العينات المادية. يمكنك إرسال بريد إلكتروني لطلب العينات والمواد التقنية الكاملة.
شركة Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. متخصصة في معالجة وتصنيع أجسام المضخات المصبوبة بالسوائل. يعتبر جسم مضخة الصب القالب هو المكون الأساسي الحامل لمجموعة المضخة، وهو المسؤول عن تحويل الوسط وتحديد موضع تجميع المكونات. نحن نغطي جميع العمليات بشكل كامل بدءًا من تطوير القالب وحتى فحص المنتج النهائي، ويمكننا التكيف مع ظروف التجميع المختلفة للمعدات المثبتة على السيارة.
يعمل جسم المضخة المعدني كقاعدة خارجية لمضخة السوائل، مع حجز قنوات التدفق الداخلية والمواضع المرجعية للتجميع، وتستخدم لاستيعاب المكونات الداخلية مثل الدفاعات والأختام، وتحقيق العزل المادي بين البيئة الخارجية والوسط المنقول. يتحمل هذا المكون بشكل مستمر الضغط الداخلي للوسط وأحمال الاهتزاز المتناوبة الناتجة عن تشغيل السيارة. يحدد حجم المكون ودقته الموضعية بشكل مباشر الاستقرار التشغيلي الشامل لمجموعة المضخة. يمكن أن تتكيف مع مضخات سائل التبريد، ومضخات توصيل الوقود، ومعدات السوائل الأخرى.
خلال المرحلة المبكرة من التصميم الهيكلي، تقوم الشركة المصنعة لجسم المضخة بتحسين المنطقة الانتقالية لسمك جدار الغلاف للتخلص من نقاط تركيز الضغط. يمكن للقشرة اجتياز اختبار موثوقية الاهتزاز المستمر عالي التردد، وبعد الاختبار، لا يوجد أي تشقق أو تسرب متوسط. يتم التحكم بشكل صارم في السطح المرجعي للتركيب للغلاف لضمان دقة المستوى لضمان محورية المكونات الداخلية وتقليل التآكل غير الطبيعي أثناء التشغيل على المدى الطويل. في مواجهة ظروف الاهتزاز العالية، يمكن تعزيز تخطيط تقوية القشرة بشكل أكبر عن طريق ضبط تخطيط أضلاع القشرة.
يمكن لصب الألومنيوم أن يحقق صبًا متكاملًا للتجاويف الداخلية المعقدة، مما يزيل هيكل لحام تجميع القشرة. يمكن أن تقلل عملية الصب بالقالب من احتمالية وجود ثقوب هواء داخلية في الفراغ، وتجنب مخاطر التسرب في ظل ظروف تحمل الضغط العالي. يتم حجز فراغ الصب بالقالب مع إمكانية معالجة معقولة، ويقوم CNC اللاحق فقط بإجراء معالجة دقيقة على سطح الختم وفتحات التثبيت، مما يقلل من وقت المعالجة الإجمالي. لا تحتاج قنوات التدفق المعقدة إلى تقسيمها إلى أجزاء متعددة للتجميع، مما يتجنب بشكل فعال التفاوتات التراكمية الناتجة عن تجميع المكونات المتعددة، وبالمقارنة مع الأصداف الملحومة، يمكن أن يقلل أيضًا من خطر فشل اللحام.
تقوم الشركة المصنعة لصب القوالب بتعيين عقد فحص ثابتة لكل عملية. بعد اكتمال الفراغ، يتم إجراء فحص كامل للقطعة الأولى؛ يتم إجراء عمليات فحص عينات ضيق الهواء على المنتجات شبه النهائية؛ يتم استكمال جميع المنتجات النهائية باختبارات الضغط بنسبة 100% قبل الشحن. تحتفظ كل دفعة ببيانات الاختبار الأصلية مع أرقام الدُفعات لتتمكن من مراجعتها. تخضع جميع معدات قياس الكشف لمعايرة منتظمة لضمان الحصول على نتائج موضوعية وفعالة لنتائج الكشف.
يمكن لجسم مضخة السيارة أن يتكيف مع بيئة العمل مع التقلبات المتكررة في درجات الحرارة أثناء تشغيل السيارة. يمكن معالجة الغلاف بالتخميل أو الرش لمقاومة التآكل، مما يلبي متطلبات مقاومة التآكل الخارجي. تتميز الركيزة المصنوعة من سبائك الألومنيوم بحدود استخدام متوسطة. إذا كان مشروعك يشتمل على وسائط نقل خاصة ذات تآكل قوي، فيرجى إبلاغنا مسبقًا، وسنقوم بإجراء تقييم للحلول البديلة لمعالجة المواد والأسطح.
| مشروع | وصف المعلمة |
| اسم المنتج | يموت الصب مضخة الجسم |
| عملية صب | صب القالب بالضغط العالي، التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقيق، معالجة مضادة للتآكل السطحي |
| مواد اختيارية | سبائك الألومنيوم ADC12، A380، يتم دعم تخصيص المواد |
| درجة الحرارة المطبقة | -40 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية |
| مؤشر ضيق الهواء | لا يوجد تسرب بعد الحفاظ على الضغط عند 0.5 ميجا باسكال لمدة 40 ثانية |
| التسامح الحرجة | تسطيح سطح التثبيت 0.03 مم، تسامح موضع الثقب ±0.04 مم |
| طريقة التخصيص | يتم دعم رسومات التصميم وتخصيص العينات المادية وإنتاج العينات |
ملاحظة: يمثل الجدول أعلاه المعلمات المرجعية العامة. وتستند المؤشرات الفعلية إلى الوثائق الفنية التي أكدها الطرفان؛ سبائك الألومنيوم ADC12 وA380 ليست مناسبة للوسائط القوية المسببة للتآكل. في ظروف العمل القاسية، يمكن البدء في تقييم عملية خاصة.
يتم استخدام غلاف مضخة السيارات المصبوبة بشكل أساسي في تجميعات تبريد المركبات وتوصيل الوقود، وهي مناسبة لمضخات دوران سائل التبريد ومضخات الوقود منخفضة الضغط لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة. لدينا مجموعات متعددة من مشاريع إسقاط صادرات الإسكان المقابلة، مع إصدارات رسم مؤرشفة كاملة وتقارير اختبار كاملة.
تتم حماية معالجة عينة جسم مضخة الصب من الصدأ بعد المعالجة. إنه معزول بالرغوة ومغلف في صندوق من الورق المقوى الصلب لتجنب تلف الأسطح المعالجة بدقة أثناء النقل. تحتوي العينة على دورة معالجة ثابتة، ويمكن تأكيد تكاليف العينة ذات الصلة عبر البريد الإلكتروني. العينة مصحوبة بشهادات المواد ووثائق اختبار محكم الإغلاق؛ بالنسبة للطلبات المجمعة، سيتم شحنها وفقًا للقناة اللوجستية التي تحددها، وسيتم نقل المجموعة الكاملة من قسائم الشحن في نفس الوقت.
1. جمع المتطلبات: احصل على الرسومات والعينات المادية التي قدمتها، وتأكد من ظروف العمل، ووسيط النقل، والتفاوتات، ومعلومات كمية الطلب المقدرة.
2. تقييم العملية: يقوم المهندسون بإكمال تحليل عملية سوق دبي المالي وإخراج وثيقة تقييم العملية وعرض أسعار المشروع خلال 4 أيام عمل؛ سيكون للتقييم الخاص لظروف العمل القاسية امتداد مناسب للدورة.
3. تصنيع القالب: بعد تأكيد المخطط، ابدأ في معالجة القالب. الدورة القياسية هي 22 يومًا، وسيتم تحديث تقدم عقد معالجة القالب بشكل متزامن.
4. اختبار العينات وأخذ العينات: بعد اكتمال القالب، قم بإجراء اختبار العينة، وإنتاج عينات T1، وإكمال المجموعة الكاملة لاختبار المشروع.
5. تسليم العينة: يتم إرسال العينات المؤهلة، مصحوبة بسجلات اختبار كاملة، مما يدعم إعادة الفحص من قبل مؤسسات خارجية.
6. تعديل المخطط: تلقي ردود الفعل من اختبار العينة، وتنفيذ إصلاح القالب، وتعديل معلمة العملية حسب الحاجة.
7. الإنتاج الضخم: بعد التأكد من أن العينة خالية من الأخطاء، ابدأ الإنتاج الضخم، وقم بمزامنة تقدم الإنتاج بانتظام.
8. الفحص والتسليم: بعد اكتمال جميع عمليات الكشف عن المنتجات النهائية، يتم تعبئتها وشحنها، وسيتم نقل مجموعة المستندات الفنية المقابلة.
لدينا سنوات عديدة من الخبرة العملية في معالجة أجسام المضخات المصبوبة. تم تجهيز مصنعنا بوحدات الصب، ومراكز المعالجة CNC، ومجموعة كاملة من معدات الاختبار الفيزيائية والكيميائية. يتم الانتهاء من جسم مضخة الصب بالقالب بدءًا من تطوير القالب وحتى فحص المنتج النهائي في المصنع، دون الاستعانة بمصادر خارجية للتعاقد من الباطن. ومن خلال الاستفادة من الخبرة المتراكمة من مشاريع مماثلة في الماضي، يمكننا تحديد المخاطر المحتملة على المستويين الهيكلي والمادي في المرحلة المبكرة من المشروع، مما يقلل الحاجة إلى التعديلات المتكررة. تحتفظ كل دفعة من المنتجات بتقارير المواد الكاملة وسجلات اختبار ضيق الهواء، مما يسهل مراجعة المشروع وإمكانية تتبعه. يتمتع المنتج بضمان لمدة 12 شهرًا. بالنسبة للمشاكل الناجمة عن عيوب عملية الإنتاج، فإننا سوف نتحمل تكاليف إعادة العمل؛ لا يغطي الضمان الأضرار الناجمة عن أخطاء التجميع أو الاختيار غير الصحيح للوسائط. إذا كان لديك نوايا المشروع، يمكنك إرسال بريد إلكتروني. يمكننا ترتيب عينات لك والتعاون لتعزيز تنفيذ المشروع.
تم تصميم هذا الغطاء المصبوب خصيصًا لتطبيقات مضخات زيت السيارات وهو غير مناسب للسوائل الكيميائية بدون حلول طلاء إضافية.
تتيح عملية الصب بالقالب تفاوتات أكثر دقة في الحجم، وتشطيبًا أفضل للسطح، واتساقًا مستقرًا للدفعة، مع دورات تسليم أقصر، مما يجعلها مثالية للإنتاج الضخم لأغطية مضخات السيارات المدمجة.
نقوم بتحسين نظام البوابات، والتحكم في معلمات الحقن، واستخدام تكنولوجيا الصب الفراغي. وفي الوقت نفسه، سيتم إجراء اختبارات الضغط الصارمة للقضاء على خطر التسرب.
يرجى تقديم ملفات CAD ثلاثية الأبعاد بتنسيقات STEP أو STP أو IGS أو X_T، بالإضافة إلى رسومات ثنائية الأبعاد بتنسيق PDF أو DWG مع تفاوتات محددة وتشطيبات سطحية ومتطلبات المواد. إذا لم يكن لديك نموذج CAD، فيمكن أيضًا قبول عينات تفصيلية أو رسومات مفاهيمية ذات أبعاد رئيسية.
ويمكن تقديم التقارير المقابلة عند الطلب.
يمكننا توفير التعبئة والتغليف وفقا لمتطلباتك. المنتجات ذات متطلبات المظهر العالي سوف يتم تعبئتها بشكل فردي في صندوق بلاستيكي، وأخيرًا يتم شحنها في صندوق من الورق المقوى أو صندوق خشبي.